2021-05-31
Rispetto al comune estrusore monovite, l'estrusore bivite ha la stessa procedura operativa. Tuttavia, il sistema di controllo dell'estrusore bivite è molto più complesso di quello dell'estrusore monovite,perché ci sono due viti che si ingranano nel cilindro dell'estrusore bivite e l'attrezzatura di alimentazione forzata è necessaria per fornire materiali di produzione stabili per l'estrusore. Spero di poterti aiutare con qualche informazione. I dettagli sono i seguenti:
IO.La struttura dell'estrusore bivite è diversa da quella dell'estrusore monovite, sincevengono aggiunti i parametri di gioco di montaggio tra due viti. Questo parametro deve essere regolato per garantire una produzione stabile e normale dell'estrusore. Lo spazio di montaggio tra doppia vite e canna è il seguente:
Spazio di montaggio tra doppia vite e canna/Unità:mm
Diametro della vite |
25-35 |
45-50 |
65 |
80-85 |
90 |
110 |
140 |
Doppia vite controrotante |
- |
- |
0,2-0,35 |
0,20-0,38 |
- |
0,30-0,48 |
0,40-0,60 |
Doppia vite conica |
0,08-0,20 |
0.10-0.30 |
0,14-0,40 |
0,16-0,50 |
0,18-0,60 |
- |
- |
Nota: il diametro della doppia vite conica si riferisce al diametro della vite del piede piccolo. I dati nella tabella delle distanze di montaggio sono solo di riferimento.
II.Prima della produzione, è necessario controllare e verificare in anticipo che la direzione della vite delle apparecchiature bivite e di alimentazione forzata soddisfi i requisiti di produzione.
III.Quando l'estrusore di plastica è acceso, è necessario controllare il riscaldamento e il preriscaldamento del cilindro. Lo spazio tra la vite e il cilindro dell'estrusore bivite è ampio e il materiale è sufficiente. In genere, non è consigliabile che il tempo sia inferiore a 2 ore.
VI.Una volta avviato il dispositivo, si sconsiglia di avviarlo direttamente. Dopo che la canna si è riscaldata, è necessario prima utilizzare la mano o una chiave per spostare l'accoppiamento per far ruotare la vite per diversi cerchi e osservare se la trazione è flessibile durante la corsa di prova e non si verificano fenomeni di blocco.
V.Prima di avviare il motore a doppia vite, è necessario attivare innanzitutto il motore della pompa dell'olio lubrificante e regolare la pressione dell'olio del sistema di lubrificazione su 1,5 volte la pressione di esercizio. È necessario verificare se sono presenti perdite in ciascun sistema di distribuzione dell'olio. Dopo tutto è normale, la valvola di sicurezza è regolata in modo che la pressione dell'olio di esercizio del sistema di lubrificazione soddisfi i requisiti del manuale dell'attrezzatura.
VI.Non c'è materia prima per la produzione nella canna e più breve è il tempo di prova del foro della vite, meglio è. Per evitare l'attrito tra le viti e il cilindro e graffiare il cilindro o la vite, il tempo di funzionamento al minimo a bassa velocità della vite non deve superare i 2-3 minuti.
VII.Il materiale per il cilindro bivite è fornito dall'alimentatore a coclea. Prestare attenzione alla produzione iniziale dell'alimentazione forzata della coclea, alla quantità di materialedeveessere minore ed uniforme. Prestare attenzione al cambio di corrente del motore della vite e ridurre la quantità di materiale quando si verifica una corrente di sovraccarico; Se l'indicatore corrente oscilla dolcemente, la quantità di alimentazione del barile può essere aumentata gradualmente; In caso di sovraccarico di corrente prolungato, interrompere immediatamente l'alimentazione, fermarsi per verificare la causa del guasto, quindi continuare ad avviare la produzione dopo la risoluzione dei problemi.
VIII.La rotazione della vite di plastificazione dell'estrusore bivite, della vite di alimentazione forzata e del motore della pompa dell'olio del sistema di lubrificazione sono controllati tramite interblocco. Se la pompa dell'olio del sistema di lubrificazione non funziona, il motore bivite di plastificazione non può avviarsi; Se il motore a doppia coclea non funziona, il motore della coclea non può avviarsi; Se il motore a doppia coclea non funziona, non è possibile avviare il motore della coclea. In caso di arresto di emergenza, premere il pulsante di arresto di emergenza e i tre motori di trasmissione smetteranno di funzionare contemporaneamente. A questo punto, prestare attenzione a riportare a zero il motore di alimentazione, il motore a doppia vite di plastificazione e la manopola di controllo della velocità del motore di azionamento della pompa dell'olio lubrificante. Spegni le altre macchine ausiliarie per farle smettere di funzionare.
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